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、慈善建房项目、5.12地震伤员康复项目暨NGO介入早期康复救援模式、中国红十字会心灵阳光工程、祖国惦念你——2012亲情中华春节晚会、红丝带健康包、治理白色垃圾保护美好家园、思源沼气(原名思源薪火计划)、镇江市“慈善助医阳光工程”项目、李嘉诚基金会·汕头大学医学院医疗扶贫行动、“呵护心灵·一路同行”贫困精神病人慈善救助项目、侨爱工程——点亮藏区牧民新生活、“三个不让”系列慈善救助行动、点亮生命计划—贫困儿童大病救助、微笑列车唇腭裂修复慈善项目、“世界看见”中国民族文化保护与发展亲善行动、为了明天工程——关爱帮扶重点青少年群体项目、中国温暖“12.1”爱心基金——中国移动关爱行动(资助艾滋病致孤和特困儿童)、“让我玩”(流动留守儿童)体育公益项目、爱心助环卫、绿色出行项目、希望厨房、情暖万家——帮助贫困家庭过好年、爱心温州?善行天下?明眸工程、捡回珍珠计划、“梦想中心”乡村素质教育公益服务体系、在全国23个省份捐资助学、爱心一元捐、“萌芽100”爱心图书室计划、《直通990》、100365首善行动、合肥市“阳光村新和家园”项目、儿童收养救助、“爱在慈善城情暖夕阳红”——荥阳市困难老人帮扶项目。 人民网北京3月10日电 (刘丽丽)3月9日,全国政协委员、著名主持人 崔永元在做客人民网手机强国论坛时语出惊人,不但声称自己是一个爱挑刺的人,甚至大胆直言:“不要以为是领导就聪明,他们有时候就是比我们想象的笨” 。崔永元在两会委员中一向以敢言著称。他觉得挑刺是一个公民的基本特征,用挑刺的方式促进社会更美好。崔永元认为自己其实也是一个喜欢挑刺的人,并希望社会上爱挑刺的人再多一点。“作为一名公民怎么体现个人素质?就是看挑刺的频次和准确度,挑的真是刺就是了不起的公民”,他说。崔永元举例说:“三年前我曾采访卫生部党组书记张茅,当时张书记讲过三年后医改会达到什么样子。今年当我再次采访张书记时,把当年的采访视频拿出来一一核对,发现基本上都达到了承诺的医改标准。虽然这并不意味着医改已经圆满完成了任务,但作为一名负责任的官员,承诺的事做到了就是一件很了不起的事。” 崔永元在谈及保障房分配不公的现象时,对保障房建设提出两项建议。一是要有明确的规章条例,标示出有资格享受保障房的条件。二是要加强事后追究制度。大家之所以认为保障房分配不公,是因为不符合条件的人住了进去。“当追究制度实施后,不符合条件的人是住进去了,但是一定要让他住不稳当,天天做恶梦,天天提心吊胆,一旦被发现了就得把房子退回来,即使他把房子退回来了,其个人诚信也受到了影响,同时负责分配保障房的官员也会受到一定的牵连。目前发达国家就是这么操作的,并且行之有效” 。说到这,崔永元调侃:“这套方法领导就想不出来吗?不要以为是领导就聪明,他们有时候就是比我们想象的笨” 。崔永元认为这其中必定包含着一些私人利益的纠缠,这种私人利益可能不是单个的“赵钱孙李”,有时候甚至是集团之间、人群之间的博弈。一个节目主持人可能因为分配不公伤害到观众,而一个省长或省委书记的分配不公就会伤害全省人民。“所以,我觉得最好的方式就是认制度,不认人”,崔永元斩钉截铁地回答。 羊城晚报北京讯 特派记者黄丽娜、夏杨、李青、林洁报道:全国人大代表、广东省省长朱小丹,在9日上午举行的全国人代会记者招待会上回答香港记者关于“双非”孕妇等问题时表示,广东方面已经迅速清理打掉了一批非法中介,“这个问题不会解决不了,请香港同胞放心。” 在昨日上午的新闻发布会现场,有心急的香港记者不断大声要求提问,并直接向朱省长“喊”:“我们要想了解‘双非’孕妇赴港生子的问题,还要问香港自驾游到广东的政策。” 朱小丹当即表示,“不要急,一定会给你问。我答应了回答你,就一定会回答。” 在记者会的最后,朱小丹如约回答了关于“粤港开通自驾游”和“‘双非’孕妇赴港”的问题 “双非”孕妇问题定会解决 朱小丹说:“‘双非’孕妇的事情我们是高度重视的,我们不希望因为这件事情影响粤港多年形成的紧密良好关系。” 朱小丹指出:“我到香港去,曾荫权特首跟我郑重地提到这个问题,希望广东省政府能够支持特区政府解决这个问题。回到广州后不到一个礼拜,我们专门召开会议进行了部署,明确了配合特区政府的主要措施,建立了专门解决‘双非’孕妇问题的省政府内部的联席会议制度,由省政府的分管领导直接牵头这项工作,迅速地与香港特区政府和香港警方进行了全面沟通,并且迅速开展打击行动,已经清理掉了一批这样的非法中介。” 朱小丹向香港记者说:“我这里要说一点,请你们回去将我这次到香港之前和到香港之后每天进入香港的‘双非’孕妇数量做一个对比。如果是个增长的数字,那我向你做检查,我的工作没做好;如果是个下降的数字,而且是大幅下降的数字,希望你们予以公布。”朱小丹强调:“这个问题,只要我们两地政府密切合作,不会解决不了,请香港同胞放心。” 广东车赴港自驾游可缓行 朱小丹说:“现在我们注意到香港的媒体,包括香港的一些民众,对广东的车辆通过自驾游到香港去表示出了很大的忧虑。我们已经明确地向特区政府表态,如果条件不成熟,那就放缓一下,让成熟了的事先办。” 黄丽娜、夏杨、李青、林洁 有消费者投诉,电脑刚买没几天屏幕就出现问题 羊城晚报记者 蔡弘 何奔 摄 详见A7 据新华社电 “最近感冒药卖得特别好,小儿感冒颗粒就剩一盒了。”广州市小北路的一家药店的营业员说。根据广州市疾控中心最新监测数据,上周流感样病例占内科儿科门诊病人的7.12%,超出5%的警戒线水平。66%的流感人群集中在15岁以下的青少年和婴幼儿。 广州市疾控中心副主任杨智聪说,警戒线只是警戒流感病例数量,提醒政府做好防范,市民自身也要多注意,但广大市民不必过于紧张。 “最近发烧感冒的病例比较多,前两天我们越秀院区一天都有900多例,番禺院区也有四五百例。”广东省妇幼保健院研究员彭文斌说。根据广州市疾控中心的监测结果,近期流感疫情正处于上升期,前一周的比例为5.11%。流感疫情较去年同期也有升高迹象,2011年的同期水平为5.84%,2010年同期水平为4.32%。 杨智聪介绍说,近期的流感疫情主要属B型流感,也发现几例H3N2病毒,但都是轻症病例,尚未发现重症病例。“每年3-4月基本上都会超过警戒线,广州的高峰季节是3-7月,基本上每个月都会超,年年如此。” 据杨智聪介绍,最近一两周病例增加,主要跟广州的天气有关,一方面冷热反复,另一方面“回南天”特别厉害、湿度比较大,市民习惯关窗门防潮除湿。此外,由于学校学生集中,近期的流感人群主要集中在15岁以下的婴幼儿和青少年,占比达到66%。 3月7日,北京市教委转发了教育部《关于规范幼儿园保育教育工作防止和纠正“小学化”现象》的通知,要求幼儿园不得以举办兴趣班、特长班和实验班为名进行各种提前学习和强化训练活动,不得给幼儿布置家庭作业。(3月8日《新京报》) 教育部的这个通知,适应了幼儿教育发展需要与幼儿教育规律,有利于减轻幼儿的学习负担,还孩子们一个快乐的童年。但是,家长们对此未必领情。 前几年,笔者的孩子上小学,虽然上的是公办学校,但是因为生源地不对口,被收取了1万余元择校费不说,孩子还经过了严格的入学测试。据孩子讲,入学测试考查了看图说话、自我介绍、唐诗背诵、 10以内加减法口算与简单的英语单词。如果不是幼儿园开展了“幼小衔接”教育,孩子在幼儿园大班学习了部分文化知识,孩子能否顺利通过入学测试,要打一个问号。 慑于教育部的威严,为了避让政策红灯,一段时间内,幼儿园或许会不教授小学文化知识。但是家长的焦虑心态不会随之消除。为了迎合家长的需要,幼儿园老师也会想办法自编教材、资料,给孩子提前传授文化知识。而且教育部门禁令只是针对幼儿园,对庞大的幼儿出版市场与望子成龙的家长并没有约束力。幼儿园不教小学知识,家长自己买书当老师或者让幼儿参加社会辅导班,教育部门如何管得过来? 只有加强配套制度建设,合理配置中小学幼儿园教育资源,消除家长望子成龙的后顾之忧,幼儿园小学化教学或许能被遏制住。 幼儿时期是人的智力开发和习惯培养的关键阶段,国家还利于民,把幼儿教育纳入义务教育体系,让所有孩子都接受到优质、平价的幼儿教育,家长们拭目以待。 胡艺 此前,工信部网站上公布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,目录上400多款候选车型全部为自主品牌产品。不仅洋品牌车型全被摒弃,连合资品牌车型也不见踪影,舆论认为,合资品牌已基本无缘2012年度党政机关公务用车采购,自主品牌或迎来春天。一时间,公车新政还引爆了国产汽车股,据报道,在当时,A股市场汽车板块集体上涨。 现在看来,公众会错了情,显得过于乐观了,因为公务车采购目录并不包含领导用车。其实,无需李毅中“辟谣”,如果耐心观察《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》(简称《目录》)的相关条文就可明了。按照“目录”以及目录所依据的“管理细则”中的规定,此语境中的“公务用车”,是指党政机关用于履行公务的机动车辆,分为一般公务用车和执法执勤用车。照此逻辑:党政机关用车除了“一般公务用车和执法执勤用车”,还包括“领导干部用车”、“特种专业技术用车”和“其它用车”等等。再进而言之,这些不包含的种类并不受《目录》约束,当然可以不必采购自主品牌的国产车。 由是观之,如何严格约束领导干部用车?统计显示,2010年,我国汽车市场共销出1800多万辆汽车,其中公务车约占10%的份额,达到180万辆左右,而一般公务车数量占所有公务车采购量的70%左右,约为130万辆,换言之,领导干部用车份额估计不低,如果领导干部用车继续青睐高档进口豪车,同样靡费大笔公帑。 当然,针对领导用车,我们也不乏制度约束和规定。但需要警惕的是,如何预防变通之道。有官场人士透露,公车配置有多种变通手法,比如,帕萨特的外表,辉腾的内饰,一辆十来万的国产车,经4S店一番整饰,光内配就耗费四五十万元,并非新闻。再比如,购置“上级重要领导或外宾接待车”,实际为主要领导专用;此外,要不受购车限制的下属企业或二级机构购买豪车,借调到机关长期供主要领导使用。 公车国产化,既是鼓励自主创新、解除国产车企之困的战略选择,也是打造廉洁政府、节俭政府的必要前提。期待公车国产化涵盖的范围更丰富,执行的力度更到位,如是方能更好遏制车轮腐败。 王石川 (微博) 如果政府开支无法压缩,定额不能改变,地方政府和部门以收费的方式弥补税收损失的冲动就难以扼制,堤内损失堤外补将成为常态。类似的教育费附加、水利建设专项资金、车辆检测费等费用林林总总,在减税时清理费用必须提上议事日程。 知名财经评论家 叶檀 叶檀 据报道,广东省公布的珠三角九市17个监测点首日PM 2.5数据日均值无一超过新国标,空气质量多为优良。但数据虽然达标了,公众对监测站选点多在公园、郊区这一事实本身是否合理却提出了质疑。 对此质疑,省环保厅专家钟流举解释说,“PM 2.5在大气中的分布比较均匀,而且在气流的作用下存在输送的特性,所以农村和郊区的PM2.5数值未必就会低,有时候甚至会比城区高”;香港科技大学大气研究所中心主任刘启汉对此也持类似观点。 专家的解释和公众日常生活感受很不一致,因为一般人都感觉农村和郊区空气质量明显要比市区好很多,担心PM2.5因监测选址不同而造成数据差别较大,但感受归感受,科学归科学,专家的说法很可能有悖于感受,却合乎科学。不过,公众对此仍有权保持怀疑态度,也期待更多的专家学者站出来向公众解疑释惑。 话说回来,既然PM2.5分布均匀,那么PM2.5的监测点为何分布不均?广州10个国控监测点,7个设在学校校园,2个分别设在麓湖和萝岗区九龙镇,只有一个设在吉祥路监测点明显没在郊区和市区、污染轻微和污染严重的地区之间分布均匀嘛! 据介绍,检验监测站分布是否合理的关键就是要看监测地点附近是否有很多人居住,因为监测的目的主要是看公众受PM2.5的影响有多大,那么在PM2.5均匀分布的前提下,在人口稠密的市区设点监控岂不是更有意义,也更能让公众感受到诚意?又何苦舍近求远,跑到郊区去监测呢?据称广东下一步也有在道路附近增设监测点的打算,那么还请尽快推动此事,向香港学习,在人口稠密的市区以及商业街边设立PM2.5监测站。 此外,记者走
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